Point Made - Ein High Performance Shortboard

ab 690,00 €

Wer hart chargen will braucht ein High Performance Shortboard - Point Made! Dieser Shape ist für Surfer designt, die Ihr Board permanent zu Höchstleistungen pushen wollen - und sich das auch selber abverlangen.

Wer hart chargen will braucht ein High Performance Shortboard - Point Made! Dieser Shape ist für Surfer designt, die Ihr Board permanent zu Höchstleistungen pushen wollen - und sich das auch selber abverlangen.

Bauweise x Plugs:
Größe:
Design:

Das Point Made richtet sich an fortgeschrittene Surfer, die fit sind, ihre Linie auf der Welle entlang der Power-Source sehen und im Line-Up genau wissen, wann sie committen müssen. Entwickelt für Wellen mit Push, die von Brusthöhe bis deutlich über Kopf laufen, fühlt sich das Board besonders wohl, wenn die Periode zweistellig wird und das Wave Face mehr und mehr Curve bekommt.

Auf der Welle ist Point Made extrem agil und will permanent gepusht werden. Es reagiert entsprechend direkt auf Input, baut schnell vom Plane Shape und aus dem Tailblock gepusht Speed auf und hält stabil die Linie auf dem Rail, wenn es in Bottom oder Top-Turns gecarved wird. Die Shape-Idee folgt dabei immer einer modernen High-Performance-Shortboard Philosophie: dezente Concaves im Entry sorgen für schnelles Angleiten und frühe Beschleunigung, während zwischen den Füßen mehr Druck in einem vglw. tiefen Single Concave aufgebaut wird. Das Double Concave zwischen den Finnen und unter dem hinteren Fuß läuft in Richtung Squash Tail ein leichtes V aus, das eine schnelle Transition von Rail zu Rail unterstützt. Das Rail ist im Center des Boards rund und forgiving, während es im Tail hart und definiert wird, um maximale Kontrolle und präzisen Release in der Lippe zu ermöglichen. Demensprechend wurde auch das schmale Tail als Squash designt - für mehr Release im Tail off the top und etwas mehr Drive off the bottom bei weniger Push aus dem Wasser.

Der Rocker des Boards ist in Entry und Exit stark ausgeprägt. Im Center Part des Boards sorgt ein vergleichsweise großer Sweetsport für etwas mehr Toleranz hnisichtlich des Stance des Surfers. Dieses Feature des Rockers ist auch dafür verantwortlich, dass der Shape in Rapids mit viel Push und Curve im Face richtig abgeht - immer vorrausgesetzt, der Surfer will das.

  • PU mit Standard Glassing in 4-4-4 E Glass - natürlicher Flex, solider Halt.

    EPS mit Stringer in Standard Glassing in 4-4-4 E Glass und Biaxial Verstärkung - natürlicher Stringer-Flex und EPS Performance-Gewicht und Speed*

    Rapid EPS mit Stringer in extra starkem Glassing 4-4-4 S Glass + Innegra Rails und BoxSaver - Leicht, flexy, Ding resistant Pro Gear!

  • Q: Kann ich das Board auch in Farbe bestellen?
    A: Ja! Schreib einfach an christian@mightyottersurfboards.com und lass Dir ein Angebot machen.

    Q: Und wenn ich Custom Dimensions haben will, die das Board exakt an mich anpassen?
    A: Gerne! Auch in dem Fall einfach an christian@mightyottersurfboards.com schreiben und Ihm Deinen Wunsch-Shape sowie Größe, Gewicht und Skills mitteilen. Das läuft dann.

    Q: Seid Ihr eine unabhängige Marke
    A: Yup, von Surfern für Surfer. 

    Q: Wo werden Eure Boards gebaut?
    A: Europe baby! In Spanien, um genau zu sein.

    Q: Wird jedes Brett, dass ich bei Euch über die Website bestelle speziell für mich gebaut?
    A: Yup, alles was direkt aus den Infopages der Shapes heraus bestellt wird, wird auch erstmal nur für Dich gebaut.

    Q: Wie lange dauert es, bis mein Brett fertig ist?
    A: 4 bis 8 Wochen – das hat was mit der Saison und manchmal auch Materialverfügbarkeit zu tun. Wenn es länger dauern sollte, sagen wir bescheid.

    Q: Muss ich immer für Shipping bezahlen – selbst wenn ich in München lebe?
    A: Ja. Allerdings haben wir einen Sonderpreis für Leute, die Ihr Board bei uns im Headquarter abholen. 

    Q: Wie geht das mit Retouren?
    A: Wir akzeptieren Retouren und geben das Geld für Boards zurück, die eindeutig anders angeliefert wurden als bestellt. Sollte das passieren, bitten wir Dich uns zu kontaktieren, damit wir den Transport und die Rückzahlung arrangieren können.